Aufgrund der EU-Altautoverordnung,

sind nur noch CrVI-freie Nachbehandlungen für Zink und Zinklegierungen zulässig.

Natürlich haben wir uns auf diese Situation bestens vorbereitet.

Damit werden alle marktüblichen bzw. seither geforderten Automobilspezifikationen und

Oberflächennormen nicht nur erreicht, sondern sogar übertroffen.

Die chrom(VI)-freien Korrosionsschutzsysteme weisen eine sehr hohe

Temperaturbeständigkeit auf. Daher bleibt die Schutzwirkung dieser Überzüge auch bei

extremen Temperaturbelastungen, wie sie z.B. im Motorraum und im Bereich der Bremsen

auftreten, voll erhalten.

Dieses System setzt in vielen Bereichen neue Standards, zum Beispiel in Sachen Korrosionsschutz.